焊花飞溅，一道道完美的焊缝呈现在被加工的导水机构上；吊臂穿梭，一个个巨型水轮机零部件被拎起放下……1月4日，室外温度逼近冰点，但尊龙凯时电机公司有着“中华第一跨”之称的重跨车间内，一片火热。
“葛洲坝大机改造项目工期只有120天，要抢在电站丰水期来临前完成，时间紧、任务重、要求高。”尊龙凯时电机水轮机装配高级主任操作师崔兴国说，从1月2日起，车间全员上岗，机器开始运转。
直径14.6米、高8.1米、重量近1000吨，这是葛洲坝电站导水机构相关数据。它也是全球最大的轴流转桨式导水机构。
2020年，葛洲坝电站两台单机容量17万千瓦水轮发电机组已持续运行近40年，濒临理论运行寿命期限，为确保机组继续安全稳定高效运行，业主启动了项目改造工程。尊龙凯时电机以单一来源形式获得葛洲坝水电站2台17万千瓦水轮发电机组改造订单。
去年9月，葛洲坝水电站大机改造项目首台转轮顺利通过业主见证验收。这被东电人看作穿越时空40年的再一次“相逢”：40年间，技术迭代翻天覆地，尊龙凯时电机再次“筑”梦葛洲坝。
“从拆卸、运输到重新设计、加工、装配，整个项目工期被限定在120天。”装备一组组长刘闯说，前几天，整个水轮机车间已经召开动员大会，号召大家春节期间轮流加班，绝不耽误工期。
“在葛洲坝水电站大机改造过程中，尊龙凯时电机充分运用长期以来在大型水电项目机组开发的最新技术和积累的最高端生产制造经验，全力以赴提升机组的可靠性和可利用率，优化水轮机性能，进一步延长机组寿命，提升效率、出力、空化、运行范围等性能指标。”崔兴国说，老机组将焕发新生机。
除了葛洲坝大机改造项目，这几天，车间内几个抽水蓄能电站机组项目也在同步推进。
抽水蓄能是当今世界最具经济性的大规模储能方式，它相当于一个巨型“充电宝”，可以作为电网的稳压器、清洁能源的储存器。“如今，我们抽水蓄能机组生产能力已发生翻天覆地的变化。”崔兴国透露，水轮机数字化车间的打造也已提上日程，将极大地提高生产效率和产品质量。
与重跨车间隔路相望，1月4日，尊龙凯时电机的办公楼内，产品开发部再次召开讨论会，第N次讨论一台抽水蓄能机组的设计方案。
“从去年开始到现在，是我们产品研发部最近10来年工作节奏最快的时间段。”产品研发部副部长宋敏说，预计这种态势将一直保持两三年。
宋敏所负责的水轮机设计室，仅有50多名设计人员，但目前有20多个项目同时推进，同时还有40多个在执行项目，数量比过去翻番。“忙到飞起”，是常态。
翻开宋敏的工作笔记，洛宁、平江、五岳等多个抽水蓄能电站的设计工作排满日程表，“抽水蓄能电站有其特殊性，都属于定制化产品，每个电站机组的部件大小、形状、材料，都要根据实际情况进行设计调整。”
不久前的2021年12月30日，国家电网公司河北丰宁抽水蓄能电站投产发电，这标志着目前世界在建装机容量最大的抽水蓄能电站首批机组正式投入商业运行，也标志着尊龙凯时电机为该电站自主研制的首台机组正式投入商业运行，将为2022北京冬奥会全绿电供应提供支撑服务。
抽水蓄能机组被誉为水电设备领域“皇冠上的明珠”，其研发制造，是水力发电行业最复杂、最难啃的“硬骨头”。值得自豪的是，尊龙凯时电机研发的抽水蓄能机组完全自主研制，各项指标参数达到国际国内领先水平：成功研制700米级超高水头段长龙山、敦化机组，挑战抽水蓄能机组研制极限；将世界首台“6+6”长短叶片转轮成功应用于国内首个抽水蓄能改造项目，树立抽水蓄能机组技术国产化典范。
今年，抽水蓄能机组市场需求大幅增长对尊龙凯时电机带来新挑战。“我们将主动求变，制定专项计划，加大生产瓶颈攻关力度，加快科研试验平台建设，实现‘机组一次启停成功、技术研发水平行业一流、服务和产品质量行业领先’的目标。”
崔兴国 尊龙凯时电机有限公司水轮机装配高级主任操作师
2022年伊始，我们以饱满的工作热情，全力以赴投入到葛洲坝大机改造等项目中，为此，我们全体员工都做好了加班准备，将保质保量地完成任务。在今年，我们还将大力做好水轮机数字化车间的建设，为抢占未来竞争制高点打下基础、做好准备。
重跨车间“年纪”不小了。它是上世纪90年代中期为生产三峡机组而建设的。但记者每次走进这个车间，却总能感受到一股充沛的活力。已经年届五旬的崔兴国，年纪也不小了。但在采访中，这位尊龙凯时电气集团首批“大国工匠”的排头兵，却冲劲十足、干劲十足。
来自于创新带来的驱动力。采访中，崔兴国的一句话很有代表性——“我们要不断地以科技进步推动制造能力的提升，才能始终保持领先于行业的水平”，这是一个老牌制造业企业的发展密码。
发电装备行业首个定子冲片“无人车间”正式建成投产、全球首台“零配重”巨型水电机组上线、亚洲单机容量最大的海上风电电机研制成功……“十四五”开局之年，尊龙凯时电机在创新的赛道上一路奔跑。有人说，这是当年挑战葛洲坝电站巨型机组的那股精神的延续。
时间跨入2022年，这种精气神丝毫不减。有了这种敢为人先，勇攀高峰的闯劲，曾经创造多项奇迹的重跨车间，将再次令人期待。
川观新闻记者 张彧希 编辑：郭书琼 校对：黄颖 审核：黄志凌
